Tanto si está cansado de que sus llantas de aleación se dañen con demasiada facilidad como si desea transformar el aspecto de su vehículo, el recubrimiento en polvo es la mejor solución por razones estéticas y de durabilidad. El recubrimiento en polvo es una opción viable para la mayoría de las ruedas si desea actualizar su aspecto o restaurar lo que tiene. Llame a Waxman de Tristate Car Detailing Center para averiguar cómo funciona el recubrimiento en polvo y si es adecuado para sus ruedas. Los detallistas profesionales le proporcionarán la confianza y los conocimientos necesarios para ayudarle a tomar la decisión correcta. Utilizando los equipos y técnicas más avanzados, ofrecen un recubrimiento estándar profesional que preserva el valor de su coche.
El revestimiento en polvo de llantas de aleación es un acabado decorativo para llantas de aleación. Es un proceso que ayuda a mejorar el aspecto de las llantas de su coche al tiempo que reduce el coste total de mantenimiento. En lugar de pagar por llantas personalizadas cuando se desgastan, puede repintarlas optando por el recubrimiento en polvo y hacer que parezcan nuevas de nuevo.
El recubrimiento en polvo de las llantas de aleación consiste en pulverizar un polvo seco que se deposita en la superficie. Una vez que el polvo se calienta, se extiende y se endurece hasta conseguir un acabado uniforme que recubre toda la llanta de aleación. Este proceso da como resultado una superficie duradera y de alta calidad que le proporciona un aspecto siempre fantástico. Siga leyendo para saber más sobre el revestimiento en polvo y por qué los propietarios de automóviles lo eligen para sus llantas de aleación.
¿Qué es el recubrimiento en polvo de llantas de aleación?
El revestimiento en polvo de llantas de aleación consiste en cubrir la superficie de las llantas con un polvo seco a base de polímeros, que se mezcla con aditivos de curado, agentes de nivelación, resina, modificadores de flujo y pigmentos. La mezcla de polvo se adhiere a una superficie cargada electrostáticamente, que se cura con calor en un horno. Bajo un calor extremo, el polvo se funde y recubre las ruedas uniformemente. Al retirar y enfriar las aleaciones, la superficie se endurece y se vuelve lisa. También pueden aplicarse acabados y revestimientos adicionales para proteger las llantas de aleación de arañazos, contaminantes, remolinos de lavado y daños causados por la luz ultravioleta, haciendo que parezcan nuevas durante más tiempo.
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¿Cuáles son los pros y los contras del recubrimiento en polvo de llantas de aleación?
El recubrimiento en polvo de sus llantas de aleación tiene varios pros y contras. Sin embargo, los pros superan a los contras, y usted puede beneficiarse de tener sus llantas de aleación con recubrimiento en polvo con el mejor detallista para un acabado más duro, más duradero que un repintado tradicional.
Las ventajas del recubrimiento en polvo de llantas de aleación para los propietarios de automóviles son:
- Mayor resistencia y durabilidad - Como el recubrimiento en polvo proporciona una capa gruesa y consistente de cobertura para las aleaciones, aumenta su resistencia y durabilidad, lo que ayuda a que duren más. Un revestimiento en polvo de aleaciones de alta calidad debería durar entre 15 y 20 años. La superficie no porosa también proporciona una mejor protección contra el desconchado, la descamación o la corrosión.
- Rentabilidad - Puede costar más que la pintura normal, pero no requiere un mantenimiento regular y ayuda a los propietarios de automóviles a ahorrar mucho dinero a largo plazo.
- Mejor cobertura que la pintura normal - A veces, las aleaciones tienen detalles intrincados que dificultan pintarlas o llevan mucho tiempo. Con el recubrimiento en polvo, puede estar seguro de que cada pieza queda cubierta uniformemente sin perder tiempo.
- Funciona con cualquier metal - El recubrimiento en polvo puede aplicarse sobre cualquier superficie metálica cuando las aleaciones son latón, acero inoxidable o aluminio y funciona de maravilla.
- Menos tiempo de curado que la pintura - Las llantas pintadas pueden tardar varias horas en secarse sin calor, pero los recubrimientos en polvo pueden estar listos en tan sólo 10 minutos. Requieren menos tiempo de procesamiento y pasan más rápido por el proceso de secado y curado. Podrá recuperar su coche en muy poco tiempo.
Algunos de los inconvenientes del revestimiento en polvo de las llantas de aleación son:
- Problemas con la aplicación del color - El proceso de horneado suele crear un resultado uniforme, pero es posible que tenga problemas con el tono o matiz final una vez que las llantas salen del horno. Esto significa que puede encontrarse con problemas de contaminación cruzada, incluso cuando se aplican las mismas partículas a todas las llantas.
- Grosor inconsistente - A menudo resulta difícil crear una superficie fina cuando se recubren llantas de aleación con pintura en polvo, o puede que no se consiga el mismo nivel de grosor en todas partes. El grosor de la superficie puede ser problemático para algunas llantas, especialmente cuando se desea una superficie fina en las llantas para un aspecto específico.
- Es necesario rec tificar las llantas para obtener un revestimiento sólido - Las llantas se rectifican antes del revestimiento en polvo para que la superficie sea apta para el proceso de horneado. Esto significa que la pintura tiene que salir de las ruedas antes de que el proceso de recubrimiento puede comenzar. Si ya tiene un recubrimiento en polvo que necesita un retoque, este trabajo de preparación puede convertirse en un verdadero dolor de cabeza.
El recubrimiento en polvo es una solución eficaz para que sus ruedas tengan un aspecto magnífico. De ti depende entender cómo funciona y cómo puedes sacar el máximo partido de este método.
Cómo aplicar pintura en polvo a llantas de aleación - ¿Cómo funciona?
Esta es una guía paso a paso sobre cómo un detallista profesional aplica el recubrimiento en polvo a las llantas de aleación:
La fase de preparación
La fase de preparación es la más importante. Sin una preparación adecuada, no es posible conseguir un acabado de alta calidad, y también puede afectar al resultado del recubrimiento en polvo y a su durabilidad. Se desmonta toda la llanta del coche, ya que se trata de un proceso de reacondicionamiento completo. A continuación, se limpia a fondo para garantizar que la aleación esté libre de todo tipo de contaminantes. Suelen ser necesarios un limpiador de llantas de aleación especializado y un chorro de arena para aflojar las partículas más resistentes y eliminar la suciedad más difícil.
El detallista también eliminará manualmente los defectos, las imperfecciones y las abrasiones de lijado o los daños causados por los bordillos en la superficie de la aleación. A continuación, las aleaciones se calientan en un horno o sobre para liberar cualquier gas que pudiera causar problemas en el acabado final.
Aplicación de la capa base
La llanta de aleación se suspende en la cabina de pintura, se carga eléctricamente y se rocía con la capa de base. Se utiliza una pistola pulverizadora especial para crear una capa de base lisa. Los detallistas profesionales saben cómo hacerlo bien. Utilizan una cantidad suficiente de polvo, teniendo en cuenta su tiempo de curado para lograr los resultados deseados. Una vez aplicada cuidadosamente la capa de base, las aleaciones se introducen de nuevo en el horno durante unos 20 minutos o hasta que el polvo empieza a extenderse con una consistencia gelatinosa y se adhiere por toda la superficie.
Aplicación del barniz
Tras sacar las aleaciones del horno, se dejan enfriar hasta que alcanzan la temperatura ambiente. A continuación, se llevan de nuevo a la cabina de pintura para aplicar la capa transparente. La capa transparente se aplica del mismo modo que la capa base. La única diferencia es que aparecerá blanca antes de hornearse. Las llantas vuelven al horno y se hornean durante unos 40 minutos. Este proceso también se conoce como tratamiento térmico. Una vez que la aleación se ha enfriado por completo, se retiran los ganchos, cintas o tapones que se hayan utilizado durante el proceso de revestimiento, y las llantas se montan en el vehículo.
¿Por qué elegir el recubrimiento en polvo?
Si sus llantas han sufrido desgaste o desea cambiar su color, el recubrimiento en polvo es una gran opción. Sin embargo, haga los deberes, busque el mejor servicio para obtener el resultado deseado y descubra cómo puede beneficiar a su vehículo y sus ruedas.
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