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    ¿Es una buena idea pintar las ruedas con pintura en polvo?

    ¿Es una buena idea pintar las ruedas con pintura en polvo?

    Si usted está buscando maneras de proteger sus ruedas, el recubrimiento en polvo puede ser la mejor manera de hacerlo. Waxman of Tristate Car Detailing Center ofrece servicios excepcionales que alargan la vida de su vehículo y le dan el cuidado de calidad que se merece. Le ayudan a entender mejor el recubrimiento en polvo, cómo funciona en las ruedas y qué propiedades protectoras proporciona. Los expertos detallistas también ayudan a prevenir las picaduras y la corrosión del aluminio. Visítenos hoy mismo para obtener servicios profesionales de recubrimiento en polvo y otras interesantes opciones para proteger su inversión y disfrutar de un vehículo del que pueda presumir con orgullo.

    El recubrimiento en polvo existe desde 1945, pero en los últimos años se ha hecho cada vez más popular entre los propietarios de automóviles que buscan protección para todas las superficies imaginables de sus vehículos. Con maquinaria avanzada y materiales de última generación, el recubrimiento en polvo mejora el aspecto general y la longevidad de una rueda que necesita un acabado actualizado.

    Para ello se utiliza un equipo especializado. Carga el polvo de pintura electrostáticamente para que se deposite sobre las piezas metálicas correctamente y en el grosor requerido. En la actualidad, el recubrimiento en polvo está teniendo mucho éxito en el sector de la automoción, ya que puede aplicarse sobre cualquier material que soporte temperaturas extremas, especialmente las llantas.

    Recubrimiento de neumáticos

    ¿Es una buena idea el recubrimiento en polvo?

    El recubrimiento en polvo de las llantas de su coche crea una superficie duradera que protege las ruedas mucho mejor que un trabajo de pintura normal. El recubrimiento en polvo es una pintura que se cuece en un horno para que fluya y se endurezca hasta conseguir un acabado bonito y liso. Es una solución eficaz para proteger o personalizar aleaciones sin tratar, por lo que es la aplicación perfecta para muchos componentes del automóvil.

    Al igual que cualquier otro producto de revestimiento, la clave para que el revestimiento en polvo se adhiera es tener una superficie clara con la que pueda adherirse bien. Los profesionales del recubrimiento en polvo utilizan algún tipo de baño ácido para eliminar la pintura vieja, la capa transparente protectora o el aceite del vehículo, seguido de un proceso de chorreado a fondo para garantizar el éxito.

    Recubrimiento en polvo: ¿de qué se trata?

    El recubrimiento en polvo es un polvo unido eléctricamente que se pega a los materiales cuando se pulveriza con la ayuda de un proceso especializado llamado "atracción electrostática". Cuando las moléculas de pintura atomizada se pulverizan sobre los objetos, crean una capa que se adhiere o se cuece en la superficie con calor extremo. Una vez que se deja enfriar, el material se rocía con una segunda capa de medios cargados electrostáticamente, que es una capa transparente. El objeto se introduce una vez más en el horno antes de que se enfríe por completo, tras lo cual está listo para su uso.

    El recubrimiento en polvo se ha convertido en una aplicación perfecta para varios componentes del automóvil, incluidas las llantas de aleación. Crea una superficie duradera que protege las llantas y les da un aspecto renovado. También se utiliza para proteger contra la corrosión. Siga leyendo para saber en qué consiste el recubrimiento en polvo de sus llantas, cómo funciona y si es una buena idea.

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    ¿Por qué los propietarios de automóviles utilizan el recubrimiento en polvo?

    En el sector de la automoción, el revestimiento en polvo se utiliza mucho en vehículos de carreras todoterreno, ya que protege las superficies de la arena, las virutas de piedra, el barro, el calor del desierto y otras variedades orgánicas. Está disponible en todos los colores y puede acabarse en varios niveles de mate o brillo, lo que lo convierte en una opción muy popular entre los propietarios de vehículos. Hay dos razones por las que los propietarios de coches optan por el recubrimiento en polvo. La protección contra la corrosión, los arañazos, la lluvia ácida, los productos químicos agresivos y otros elementos no deseados encabeza la lista, pero es la variedad de combinaciones personalizables lo que realmente atrae a la gente.

    Algunas personas piensan que el revestimiento en polvo añade peso adicional a las ruedas. Aunque puede añadir algunos gramos al peso total de la rueda, no afecta a su equilibrio ni a su rendimiento.

    ¿Cómo se aplica el recubrimiento en polvo?

    El proceso de recubrimiento en polvo consta de siete pasos esenciales.

    Entre ellas figuran:

    • Decapado, limpieza y preparación de superficies
    • Aplicación de pintura en polvo coloreada
    • Primera ronda de horneado
    • Refrigeración
    • Aplicación de revestimiento transparente
    • Segunda ronda de horneado
    • Enfriamiento final

    Un trabajo de preparación adecuado desempeña un papel crucial en el proceso de aplicación del revestimiento en polvo. Dado que el recubrimiento en polvo se adhiere eléctricamente a cualquier superficie que toque, es necesario eliminar todo tipo de contaminación, manchas o rozaduras de las llantas antes de iniciar el proceso de aplicación. Ya sean nuevas o viejas, un juego de llantas sólo está listo para la aplicación de pintura en polvo después de haber pasado por las fases de preparación.

    El remojo químico

    Sumergir las llantas en una solución química de decapado especializada es el primer paso del recubrimiento en polvo. Una vez enjuagadas y eliminados los residuos y todos los contaminantes, incluida cualquier pintura o revestimiento, la parte inferior de aleación de aluminio de la rueda está lista para la adhesión.

    El proceso de aplicación de la pintura en polvo

    El proceso de recubrimiento en polvo de un juego de ruedas incluye los siguientes pasos:

    • Pulverización de base: cada rueda se cuelga de un gancho en la cabina de pintura. Las ruedas se rocían con una capa base de pintura en polvo, que proporciona tanto un color de base como una base lisa para una capa transparente.
    • El horneado rápido - Una vez aplicada la primera capa, las ruedas se cuelgan en una rejilla metálica y se introducen en un horno industrial donde las altas temperaturas, unos 400° Fahrenheit o 204° Celsius, ayudan a que el revestimiento se adhiera a la superficie. El tiempo de horneado de la primera ronda es rápido y dura unos 20 minutos.
    • Enfriamiento y aplicación de la capa transparente - Una vez sacadas del horno, las llantas se dejan enfriar y alcanzar la temperatura ambiente antes de volver a pintarlas con una capa transparente. Mientras que los esmaltes en polvo satinados no salen bien, los esmaltes transparentes brillantes funcionan muy bien, por lo que son una opción muy popular entre los especialistas en esmaltes en polvo. Es esencial tener en cuenta que una capa de pintura en polvo transparente sale de color blanco lechoso y no se vuelve transparente hasta que se hornea.
    • La gran cocción - Una vez que las ruedas están completamente cubiertas con la capa transparente, se introducen de nuevo en el horno para una última cocción de unos 35-45 minutos, a las mismas altas temperaturas.
    • Reposo y goma - Una vez finalizado el horneado final, las ruedas se dejan enfriar. En esta fase, se retiran la cinta protectora de alta temperatura, los ganchos y los tapones del cubo central, se aplican vapores de válvula a las ruedas y se envuelven en caucho nuevo.

    Ventajas e inconvenientes del recubrimiento en polvo de las llantas

    Si desea mejorar el aspecto general de sus ruedas, el recubrimiento en polvo ofrece una gran solución. Se pulveriza un polvo mezclado eléctricamente sobre el metal y se hornea para ayudar a que se funda y forme una capa resistente sobre la superficie de la rueda.

    Entre las ventajas del recubrimiento en polvo se incluyen:

    • Puede utilizarse en múltiples materiales - La técnica de revestimiento en polvo funciona bien en varios materiales diferentes, como aluminio, acero galvanizado, acero dulce, acero galvanizado, acero inoxidable y aleaciones de acero.
    • Hace que las ruedas sean más duraderas - El recubrimiento en polvo de las llantas añade una capa de protección que las hace duraderas y las ayuda a soportar condiciones duras y resistir los daños. El revestimiento es duradero y también ofrece durabilidad del color. Cuando un recubrimiento en polvo termoestable está completamente curado, forma una unión increíblemente fuerte con la superficie y evita abolladuras, arañazos y corrosión.
    • Es respetuoso con el medio ambiente - A diferencia de los acabados líquidos o los recubrimientos de pintura que contienen contaminantes nocivos y suponen un riesgo para la capa de ozono y su salud, el recubrimiento en polvo no contiene disolventes. La pulverización dentro de la cabina es mínima y los humos son prácticamente inexistentes, por lo que es respetuoso con el medio ambiente. La limpieza tampoco requiere disolventes, ya que no hay líquido que eliminar.
    • No es caro: aunque los precios varían en función del instalador, la complejidad de las llantas, el tamaño y el material utilizado, el coste medio de un juego de llantas cuesta entre 400 y 500 dólares. Es una cantidad razonable teniendo en cuenta las ventajas que ofrecen. Además, sus efectos son más duraderos y perdurables, lo que la convierte en una opción más rentable a largo plazo.
    • Ofrece una mejor cobertura - El complejo diseño de las llantas a menudo dificulta que la pintura estándar llegue a ciertos rincones y grietas. El recubrimiento en polvo ofrece una mejor cobertura, especialmente en lugares de difícil acceso de la llanta.

    Los contras del recubrimiento en polvo son:

    • Es costoso - El recubrimiento en polvo es caro para quienes buscan poco más que una rápida mejora estética, ya que muchos fabricantes de llantas ofrecen juegos enteros de llantas al mismo precio. Además, los lotes pequeños pueden resultar caros si no hay nada más que cubrir con el mismo color.
    • Los retoques pueden ser difíciles - Si sus llantas con pintura en polvo necesitan un repaso, los retoques pueden ser difíciles. Puede que le resulte más fácil limpiarlas todas y empezar de cero que retocar zonas más pequeñas.
    • No da una capa fina - No es la opción ideal si desea crear una superficie ligera para un aspecto específico. Acabará con un acabado grueso que puede soportar condiciones duras. Además, las piezas de ruedas más grandes tardan más en secarse, por lo que requieren un tiempo de curado y enfriamiento adecuado.
    • Puede dar lugar a un color desequilibrado - Una vez curado el revestimiento, es posible que las secciones más finas tengan un color ligeramente distinto al de las secciones más gruesas.
    • No tiene propiedades hidrófobas - El revestimiento en polvo no contiene propiedades hidrófobas, lo que significa que el polvo de los frenos, la suciedad, la sal fresca del asfalto o cualquier otro tipo de suciedad se adherirán a las superficies de una rueda recién revestida.

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    Recubrimiento cerámico DIY vs. Recubrimiento en polvo

    A los propietarios de automóviles a menudo les resulta difícil determinar si un revestimiento cerámico DIY es un mejor protector de llantas que un revestimiento en polvo. El recubrimiento en polvo es una solución excelente para proteger o personalizar sus llantas. Puede proteger aún más su inversión con una capa de revestimiento cerámico transparente que añade más durabilidad y hace que los colores resalten de verdad. Obtener un recubrimiento cerámico con clasificación 9H en las llantas, directamente de fábrica, puede repeler muchos contaminantes. Cuando se aplica a una rueda nueva, puede añadir una profunda capa de brillo que es imposible de ignorar.

    Un revestimiento cerámico infundido con nanotecnología es seguro para varios tipos de llantas, como las de aluminio, cromo, fibra de carbono y acero. Lo bueno es que puede aplicarse sobre el revestimiento en polvo para obtener el golpe uno-dos más resistente para las llantas, ya que la suciedad de la carretera y los líquidos rebotan en la superficie. Recuerde que el recubrimiento en polvo de una llanta la protegerá de los contaminantes que corroen la aleación y mantendrá a raya los pequeños arañazos, pero el recubrimiento en polvo puede desprenderse si se golpea con suficiente fuerza o se expone a productos químicos corrosivos durante mucho tiempo.

    Colores de recubrimiento en polvo

    Los polvos están disponibles en varios colores, como blanco, plata, negro, bronce, oro, rojo y muchos otros. Puede elegir entre cientos de tonos y acabados, o pedir a un profesional que le ayude a encontrar el color de su elección.

    Para la mayoría de la gente, el polvo negro es el color preferido. Tiene muchos acabados, desde alto brillo hasta satinado y mate. Es una buena elección por su consistencia de color duradera y su capacidad para ofrecer un aspecto más agresivo y deportivo a cualquier vehículo.

    El recubrimiento en polvo es una forma estupenda de mejorar el aspecto general de sus llantas. Las llantas pueden cambiar el aspecto de su coche. Mientras que la compra de llantas personalizadas puede no ser asequible para todos, el reacondicionamiento de sus llantas mediante la inversión en pintura en polvo es la mejor idea en comparación con la compra de nuevas ruedas. Llame a Waxman de Tristate Car Detailing Center para hablar con un profesional y obtener más información sobre el recubrimiento en polvo de las llantas de su coche y otras partes. Usted puede mirar adelante a una capa superficial duradera, de calidad y acabado que se ve increíble.

    Página actualizada el 9 nov 2023 por The Waxman of the Tri-State

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